UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị phương án đầu tư con đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ việt nam đồng đi theo hình thức phối hợp giữa đầu tư công cũng như đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công tư (PPP) xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước.

dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc ý kiến đề xuất dự án đi theo giải pháp phối kết hợp giữa đầu tư công và dự án PPP có sự tham gia góp vốn của nhà nước 1/2.



bài viết liên quan : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh công bố Bảng Báo Giá mới mẻ mang đến khách hàng

tại cơ sở liên tục về phương án hướng con đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) cũng như nhiều tỉnh đồng bằng con sông Cửu Long, dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, xuất hiện điểm đầu tại Km91+200 nối trong con đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối với đường hạn chế Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Cà Mau, mặt cắt ngang thời điểm 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối hợp với nhiều cơ quan, đơn vị chi tiết nghiên cứu nhiều phương án dự án với 3 kịch phiên bản được đưa ra để Để ý đến, quan tâm đến cũng như chọn.

đầu tiên là đầu tư theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không có sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước.

Thứ hai khi là đầu tư theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và có sự kết nối góp vốn trong phòng nước một nửa từ Chi phí trung ương hỗ trợ, vốn do nhà đầu tư thu xếp 1/2.

Thứ ba khi là dự án đi theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối kết hợp cùng với dự án công. dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được bóc làm 2 dự án công trình thành phần: dự án thành phần 3a đc dự án công (đầu tư nhiều cầu rộng lớn cũng như nút giao khác mức, thực hành vào giai đoạn 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ đồng, dùng Ngân sách trung ương hỗ trợ địa phương); dự án thành phần 3b đầu tư đi theo cách thức hợp đồng BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) xuất hiện sự tham gia góp vốn của nhà nước 1/2 từ giá cả trung ương giúp đỡ, tương đương 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại 50% khi là vốn người tiêu dùng tự thu xếp). thời gian hoàn vốn đến dự án bộ phận 3b dự định là 15 năm 5 tháng; thời gian thực hiện dự án công trình từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu định hình 3 chiến thuật đầu tư nhận biết để gia công đầu tư dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào giai đoạn 2021 - 2025 theo phương thức xã hội hóa, đáp ứng khả năng khả thi, thu hút và phát huy nguồn lực xã hội đầu tư kết cấu giao thông thì phương án phối kết hợp giữa đầu tư công cũng như đầu tư đi theo phân khúc đối tác công - tư xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước 50% là khả thi nhất. phương án đầu tư này cũng được các UBND địa phương thống nhất gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm công việc cùng với Tỉnh ủy, UBND và nhiều sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp dự án dự án, thống nhất hướng tuyến đường và đã thành lập Ban chỉ đạo, Tổ nhằm việc Ban lãnh đạo, mời các chuyên gia, nhiều bộ phận chi tiết tham gia. chỉ huy 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu đã thống nhất ứng trước giá thành địa phương để thực hiện các giấy tờ thủ tục sắp đến đầu tư cũng như bồi thường, giải phóng mặt bằng mang đến dự án công trình.



tham khảo thêm : Gò Công xuất hiện siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công sức hút đông đảo người tiêu dùng

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, Thủ tướng Chính phủ đã bàn giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì sắp đến dự án dự án công trình, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ thống nhất ủng hộ việc bàn giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án. thế cho nên, để đáp ứng hợp với chuẩn mực pháp lý về đầu tư công cũng như đầu tư theo phương thức công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy nghĩ chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hành dự án.

tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là tuyến đường trục dọc vào chốn Đồng bằng con sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng phát triển mạng con đường bộ cao tốc nước ta cho năm 2020 cũng như triết lý đến năm 2030. Việc đầu tư con đường cao tốc này sẽ tham gia thông con đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp thêm phần hoàn tất mạng lưới cơ sở giao thông vào địa điểm, kết nối nhiều trung tâm TP.HCM lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, kết nối các đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá bán - Bạc Liêu, cải thiện thực trạng ùn tắc giao thông vào địa điểm, tạo ĐK xúc tiến phát triển kinh tế tài chính - văn hóa truyền thống - xã hội khu vực Tây Nam Bộ.